Alors il h a des tru s vraiment mal foutus !

Il y a de l eau douce dans un peu tout les recoins au sol.
dans les 2 coffres de la cabine, c est facile a eponger.
mais dans celui du reservoir, on ne peutpas y aller , le couvercle est scellé au sica sur les DC !
et pas de trappe pour aller dedans .
pire  , sous le plancher de la cabine , il y a de l eau. Mais ce plancher ne se demonte pas ! Du moins, je ne vois pas comment sans defoncer le cabinet de toilette.
on  sait qu il y a de l eau parceque ca arrive dans le coffre av. Mais il y a des nervures dans le V de cale. Et pas de bol, ils ont mis aussi des cloisons en bois sous ce plancher. Il y a 2cm visible entre cette cllison et une nervure. Il y a 5cm d eau, jel eponge, et je vois que ca suinte de sous le plancher et 5mn apres 5cm d eau. Je  voulais percer un trou en bas de la cloison  mais pas de foret assez long.
Pb inverse dansle  coffre des vannes d eau noire et propre. J ai perce un  trou pour que l eau du compartiment reservoir passe ... mais il y a une nervure juste derriere , il est sorti 3cm3 seulement.
bon, il est a poil, il y a unpeu de boulot a re etancher tout ca, une goute sortait de sous le rechaud.

Ya un peu de boulot, mais je le savais pour le prix et il est sain ... et gros  a glisser entre 2 camping  car ce soir !
le yam rincé aux oreilles, je ne sais pas si les oreilles, ca suffit sur un si gros moteur ?

Le boudin que je trouvais mal foutu de la banquette pilote. En fait, la barre de renfort s est tordue sous l effet du poids du pilote precedent ? Et du  oup, de la mousse s est deplacee derriere, et ce lui donne trop de mou. Je l ai demonté, pas de bol, c est un des rares sans zip, que des agraphes. Je vais l ouvrir pour voir ce que je peux faire .

Les cartes Garmin ... ya pas Pau dessus !

C est tout pour aujourd hui. Cette semaine, c est nettoyage des cousins de cabine.

Ce qui me fait un peu peur, c'est de monter ce type de bateau sur une remorque en tirant simplement par un anneau de treuillage, bon c'est fait pour mais ça doit tout de même créer de beaux efforts dans la structure.

Pour bien tout vider, investie dans un aspirateur eau et poussière (magasin de bricolage) j'en ai même acheté un 12v pour le faire sur l'eau.

Non il ne faut pas tourner aux oreilles il faut absolument un bac. Il y à 3 prise d'eau. Pas grave pour une minute mais tu sauras pour la prochaine fois

Faudrait peut être essayer une 21 j'en ai une sous la main

Je suppose que si on voit la pissete, c est que c est ok ?

C'est quand même déconseillé par les pros et par le manuel d'atelier (d'ailleurs si tu le veux ...)
Le mien la pisette ne fonctionne pas aux oreilles, peut être pas assez de débit.
Après vous faites ce que vous voulez ...

L'avantage du bac c'est le silence : Rien à voir.

Tu l'as en pdf ?

Je n ai jamais essayé le bac  mais pourquoi pas !
La seule fois ou j ai vu ca, c etait lors d une visite d un Drago chez jn particulier pour l acheter , sa poubelle a eclaté devant nous et l eau est partie d un coup  
mais c est sur que la au moins ca fonctionne comme en vrai !
je me demande toujours si le debit d eau des oreille est superieur a la demande du moteur ou pas !

Thierry'
Pour ton eau dans la cale, et la pompe de cale, ça ne marche pas?? Il me semble que sur le 7.5 DC, il y a deux pompes,  une devant et une derrière.

Oui, il y en a une derriere dans le grand  coffre , mais elle laisse quelques cm d eau.
l autre  je suppose dans le compartiment reservoir ?  Mais on ne peut pas y aller !
et le probleme, c est les nervures qui retiennent l eau .il faudrait 4 ou 5 pommes tel que c est foutu !

bonjour ah ces problèmes d'eau résiduelle dans les bateaux pas facile de les trouver. Pour moi c'est lors du nettoyage que l'eau est rentré. Peux tu cabrer le bateau ?afin que l'eau puisse ruisseler vers l'arrière. Dans les coffres les dalots entre compartiment sont un peu plus haut que le plancher.

Tu peux nous dire,en prévention......
Moi j'ai eu de l'eau qui rentrait par la baille à mouillage car les vis de la main de fer avait un peu pris du jeu.
Résolu depuis

Ca sert a rien d'incliner le bateau, marceque les nervures au fond de cale en travers du V retiennent l'eau un peu partout.
On voit dans la doc utilisateur qu'il y a des nervures dans le compartiment du réservoir ( non accessible ! )
Ce qui est chiant, c'est que les cloisons en bois descendent jusqu'au fond du V et rendent inaccessibles certaines parties, et surtout retiennent l'eau !

Sur le mien, je n'ai pas de pompe de cale dans le coffre Av ou du moins ce que j'appelle le coffre Av ( celui sous les coussin du lit ? )
Dans la doc, ils ne parlent que d'une pompe électrique a l'arrière du bateau.

Ok Cédric, je suis ( fortement ! ) intéressé par tes infos, je vais tout reprendre pour partir a zéro, et comme sur le flyer, ca me permettra de bien le connaitre.

J'ai déjà repéré le réchaud/évier qui méritent de se faire "re-sicafier" !
Le pied du mat de ski aussi.
Il doit y en avoir d'autres !

ok, j'y ai pensé a cette solution, mais je n'ai pas osé percer les nervures !
par contre j'ai commencé a percer les cloisons en bois !

Nicolas, je ne trouve pas ses dimensions sur le site...
Celui-ci est-il suffisant pour nos embases et nos hélices de plus de 14" de diamètre ?

il doit faire L60 H60 l50  à minima, je le mesurerais

pas mieux, pas envie de ressortir la bateau ;-)
il est juste posé par terre, pas besoin de le surélevé, il reste 5cm sous la dérive (après cela dépend de la remorque